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高速铁路技术发展趋势
卢春房;近年来,中国高速铁路取得了不菲的成就。在总结我国铁路科技创新经验的基础上,通过开展技术预见等研究,认为我国高铁技术总体发展趋势应集中在更快、智能、绿色、经济四个方面,提出了实现高质量发展的技术路径和工作重点,可为国家科技部门和铁路部门的技术政策制定与科研课题立项提供参考和支撑。
基于改进A*算法的物流无人机航路网络协同规划
王非;张洪海;冯讴歌;任真苹;钟罡;基于城市低空飞行环境以及物流无人机运输任务的基本特点，面向物流仓库与用户取货点间货物运输的运行场景，提出了一种城区物流无人机航路网络设计算法。采用栅格法对飞行环境进行建模，划设无人机禁飞区及危险区；考虑航程代价及危险度代价基于改进A*算法对多无人机运输需求进行初始航路协同规划；采用优化算法平滑、合并航路规划结果，设计多航路起降场无人机起降航线，得到简单、直观、易于监控的城区物流无人机航路网络。仿真结果表明，搭建的航路网络各航路距离平均减少7.6%，转弯点数量平均减少59.3%，航路代价平均减少13.0%，有效降低了无人机在其中飞行的代价和复杂度。
国外镁基复合材料的研究与应用
兰永德,汤伯祥,苏华钦,刘传博,蔡叶<正> 最近几年,金属基复合材料作为一种提高轻金属强度的方法已经引起人们的普遍关注。许多研究都集中在铝基复合材料,因为铝重量轻并且广泛应用于航空及汽车工业。 然而,镁是一种主要的候选材料。因为镁具有低密度(比铝轻35％)和高的比强度,对
泡沫铝制备工艺的试验研究
崔舜,曾庆学,张维玉用TiH2作发泡剂,采用粉末冶金工艺研制出了孔隙率达60％以上,密度在0.9g/cm3以下的泡沫铝金属材料。试验结果表明:采用本工艺可制备各种形状和规格的泡沫铝,其孔径大小、分布和孔隙度可调控。这种方法制备的泡沫铝具有较好的机械阻尼、吸能减震、吸声隔声和电磁屏蔽性能。
多孔泡沫铝的传热性能
宋锦柱;何思渊;根据多孔铝导热原理,利用泡沫铝导热系数测量装置,测定了一定尺寸、孔径孔隙率泡沫铝试样导热系数。研究发现:孔隙率是影响多孔铝导热性能的主要结构因素,随着孔隙率的增大,多孔铝的导热系数下降;孔径也对多孔铝的导热系数有着不容忽视的影响,在孔隙率不变的条件下,孔径增大导热系数增大。
汽车涡轮增压器壳体材料的现状和发展
周锦银;介绍了发动机使用增压器的优点以及增压器壳体材料的主要性能要求和发展过程,随着发动机的不断强化和废气排放温度的提高,汽车发动机增压器材料由灰铸铁、球墨铸铁、中硅钼球墨铸铁到奥氏体耐热球墨铸铁发展,并指出了各种材料的特点及目前在生产过程中存在的问题。